 Foi no Troféu Misto de Auto Ralicross, no ano de 1997, que António Oliveira reapareceu no desporto automóvel. Até aí, e alguns anos antes, tinha competido no Todo-o-Terreno, onde conseguiu alguns resultados consideráveis, tendo a vista o carro com que participava.
Na sua segunda época de Off-Road, António Oliveira alinha na Divisão 2, da Taça Nacional de Ralicross, já com o seu Peugeot 205 GTI, com um motor 1.9. Um 3º lugar final, foi pouco pelo que fez durante toda a temporada. Mas alguns azares impediram-no de melhor classificação final.
No ano seguinte, muda de modalidade, dedicando-se aos Ralis. Alinha no Troféu Regional Norte e termina em sexto. Um bom resultado, tendo em vista que era a sua primeira experiência neste tipo de provas e que lutava com um carro de tracção a duas rodas. Um Peugeot 205 GTI, mas 1.600cc.
No ano seguinte baixa duas posições, mas já em 2001, consegue um excelente 3º lugar final, num Troféu que bem poderia ter vencido, não fossem alguns azares nas últimas provas.
No ano de 2005, sempre com o seu 205, volta a repetir o resultado que conseguira dois anos antes. Classifica-se na 3ª posição final, do Troféu Regional de Ralis Douro e Minho. Em 2006 foi Campeão Regional de Ralis, um titulo já merecido. |
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