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Dionísio Sanguedo inicia-se como piloto em 1990, começando pelo Campeonato Nacional de Autocross e posteriormente alinhando no Campeonato Nacional de Ralicross.

Na década de 90, Dionísio Sanguedo passou pelas várias Divisões dos Campeonatos Nacionais de Off-Road. Passou por carros bem diferentes, desde turismos, até aos Divisão 3 de Autocross, os chamados os TT’s da modalidade.Foi, também, presença assídua nas provas do Campeonato da Europa realizadas no nosso país.

Com “montadas” bem diversificadas, desde um Ford Sierra, até um Lancia Intergrale, passando por um Honda Accord e um Peugeot 205 GTI e, em 2007 um Renault Clio.

Demonstrou sempre ser um piloto rápido, mas alguma falta de bons apoios retiraram-lhe, quase sempre, hipóteses de lutar pelas vitórias, embora já as tivesse conseguido.

Foi  em 2004 que Dionísio Sanguedo voltou às pistas nacionais, desta vez na Taça Nacional de Autocross, conquistando por várias vezes o Pódio. Desta feita ao volante de um Peugeot 205 GTI.

Teve um dos momentos mais altos da sua carreira ao conquistar o terceiro lugar na Taça Nacional de Autocross 2004 – Divisão 2.

Mesmo estando alguns tempos afastado dos Campeonatos de Off-Road, Dionísio Sanguedo fez sempre “o gostinho ao pé”, participando nas 6 Horas de Ralicross de Lousada, uma prova que é, sem margem para dúvidas, a festa do Ralicross, o ex-libris  do Ralicross nacional, prova onde se  juntam muitos Campeões de todas as modalidades nacionais. Dionísio Sanguedo

Na temporada, de 2007, Dionísio Sanguedo volta ao Campeonato Nacional de Autocross, ao volante de um Renault Clio. Com alguns problemas mecânicos, e sem a sorte a apoiar, Dionísio Sanguedo conquista o quarto lugar do Campeonato. Tendo como melhor resultado um primeiro lugar em Mação. Em 2008, depois do “diferendo” entre a FPAK e os pilotos de Autocross, Dionísio Sanguedo optou por um ano sabático.

Toda a sua experiência, o seu rigor e profissionalismo, as provas já dadas da sua capacidade, continuarão, na época de 2009, com um carro com potencial para lutar pelo primeiro lugar do pódio, e pelo título.