Bem se poderá afirmar que, este ano, terminaram em festa os “nacionais” de Ralicross, com a jornada organizada pelo Clube Automóvel de Lousada, que voltou a demonstrar o porquê, do Eurocircuito, ser considerado a catedral do Off-Road. Uma jornada muito participada, que terá de ser considerada a melhor desta temporada.
Foi no fim-de-semana passado que o Campeonato de Portugal de Ralicross e a Taça Nacional da mesma modalidade, terminaram em Lousada. Uma excelente jornada, que incluiu uma prova extra de Crosscar, o que ainda aumentou mais o espectáculo. Pena foi que o S. Pedro não tivesse colaborado, pois foi demasiada a chuva que caiu e que afugentou muito do público que era esperado.
Na Divisão 1, Joaquim Santos, em Opel Astra OPC, foi o piloto em destaque, ao vencer e ao bater forte concorrência. Venceu duas das corridas de qualificação e foi quem primeiro cortou a meta, na outra. Contudo, uma falsa partida entregou a vitória nesta, a Pedro Matos, em Mitsubishi.
Na final, Joaquim Santos também foi o primeiro e receber a bandeirada de xadrez, já com uma boa diferença, sobre o segundo classificado. Este foi Ruben Tabaio que, com o seu Ford Focus, se sagrou Campeão, desta Divisão dos carros de tracção total.
Com Santos bem distanciado, na liderança, foi interessante de seguir a luta pelo segundo posto. Nela estiveram Ruben Tabaio e Pedro Matos, com Aberto Moreira muito próximo, na estreia de um Toyota Corolla. Terminaram atrás de Joaquim Santos e por esta ordem.
Com o título também por atribuir e com Dionísio Sanguedo e José Polónio empatados em pontos, a Divisão 2, foi outra que teve excelentes corridas. Depois das corridas de qualificação, José Polónio, em Peugeot 206, chegou à final, com mais 1 ponto que Sanguedo, este com um Renaul Clio Sport.
Com tudo em aberto, quanto ao título de Campeão, foi Adão Pinto quem venceu a prova, com um Opel Astra. Contudo, um segundo lugar de Dionísio Sanguedo, foi mais do que suficiente para que pudesse abrir o champanhe da vitória no Campeonato. Polónio ainda andou pelo terceiro posto, mas sem nunca ter mostrado “argumentos” para passar Sanguedo e conquistar o título. Polónio viria, pouco depois, a ser alvo de um pneu furado, o que o obrigou a parar. No terceiro lugar, terminaria Paulo Reis, em Peugeot 106, que foi outro dos pilotos em foco, nesta prova de Lousada.
Com esta vitória, Dionísio Sanguedo junta mais um título, aos três que já possuía, tornando-se no piloto de Off-Road, que mais Campeonatos conquistou numa temporada. Quatro, no total.
Já na Divisão 3, tudo indicava que o Campeonato seria ganho por Mário Barbosa, com um Citroën Saxo. O seu rival era Rui Sirgado, em carro idêntico, que viria a ser o vencedor da prova, depois de a ter totalmente dominado. Em segundo, terminou Mário Barbosa, que foi sempre a sombra de Sirgado, o que lhe permitiu ganhar mais um Campeonato, o terceiro seguido da sua carreira.
No terceiro lugar, mais um Saxo, este de António Dias, que fez a sua estreia em divisões do Campeonato. Joaquim Santos, o vencedor da Divisão 1, foi o quarto classificado nesta Divisão 3, com um Toyota Starlet. Uma participação que serviu de ensaio, com vista às 6 Horas de Ralicross, que se disputam no próximo fim-de-semana.
Quanto à Taça Nacional de Ralicross, a Divisão foi a mais participada de todas as que estiveram em pista.
A vitória sorriu a José Pereira, com um VW Golf TDI, seguido do espanhol José Blanco, em BMW 32ix, e de José Lourenço, um piloto de Ralis, que trouxe o seu Subaru Impreza, para participar nesta jornada de Lousada.
Nesta Divisão 5, mais uma luta pela vitória quanto aos carros de tracção a duas rodas. Um quarto lugar de António Jorge Moreira, com um Starlet, deu-lhe a vitória, seguido de Luís Bastos e João Paulo Sousa, este em BMW.
Um sétimo posto à geral, bastou para que Rodolfo Ribeiro vencesse a Taça desta Divisão.
Na Divisão 6, João Sousa confirmou o título que já tinha conquistado duas semanas antes, em Montalegre, ao vencer, com um Peugeot 306. No pódio, Sousa foi acompanhado por Olavo Ribeiro e Reinaldo Silva, ambos em Opel Kadett.
